Buatpemilik All New Honda CB150R StreetFire yang tak terlalu suka dengan riding position standarnya bisa diubah jadi lebih rileks. Berniat turing jarak jauh memanfaatkan libur Lebaran mendatang? Wah riding position mesti dibuat santai. Buat pemilik All New Honda CB150R StreetFire yang tak terlalu suka dengan riding position standarnya bisa 1 Dashboard LKH AHASS 2020 - Read book online for free. Laporan kualitas Honda Opsikedua dengan menyetel sendiri adjuster yang tersembunyi dibalik cover baut bagian tengah. Honda New CB150R Berisik Kilometer Masih 390an Piston Hangus | otoborn Untuk stasioner otomatis keteng cb 150 r stret fighter dah saya ganti baru suara dah tidak berisik tetapi permasalahan timbul masalah baru rantai ketengnya malah bersuara Berikutbacaan niat, tata cara, doa dan keutamaan lain sholat dhuha. Amalkan sholat dhuha setiap hari. Simak juga waktu pelaksanaan dan jumlah rakaat sholat dhuha. Baca juga: Jalankan Sholat Dhuha, Lengkap dengan Tata Cara, Bacaan Doa, dan Niat. Baca juga: Sholat Dhuha, Bacalah Isi Surat Ad Duha Ayat 1-11, Simak Keutamaannya CaraMenyetel Langsam Motor Injeksi Dan Karbu Untuk Motor Yamaha Mioj Enggak Bisa Stasioner Bersihkan Isc Nya Saja Sekian gambar-gambar yang dapat kami kumpulkan mengenai cara menyetel gas motor injeksi mio m3. Meskimegapro baru tampil lebih modern dengan gaya, namun pamornya cukup kalah dengan seri CB150R. Kebanyakan pemilik memodifikasi lebih banyak ban gambot karena ukuran ban standar yang dianggap terlalu kecil. Cara Mudah Menyetel Baut Udara Karburator. Honda New Mega Pro Modif Fairing NMP 150 RR Hourex150ls Blog via hourex150l.wordpress.com berikutini Cara menyetel komstir cb150r segera menyusul. Adapun ciri ciri komstir yang aus seperti video di bawah ini bisa diterapkan untuk semua motor seperti CB150R pula. lakukan penyetelan sekali jalan 1 cm dan kencangkan mur atas. jika hanya mur bawah yang dikendorkan saja kemudian di cek pasti penyetelan tidak sesuai dengan kondisi ketika POuOQ. Wisnu/ Letak tensioner di Honda CB150R - Salah satu kendala yang kerap muncul du Honda CB150R generasi awal adalah bunyi klotok dari area mesin. Umumnya bunyi klotok ini akibat tensioner atau tonjokan keteng yang kendur. Solusinya bisa ganti tensioner orisinil atau yang paling sering disarankan substitusi tensioner pakai milik Honda Karisma. Biar tidak penasaran kita tanya langsung ke pengguna yang pernah pakai keduanya. Baca Juga Awas, Hal Sepele Ini Jadi Penyebab Pulley Depan Yamaha Aerox 155 Copot "Jadi saya pernah bunyi klotok dan dibawa ke bengkel, waktu itu disarankan pakai punya Honda Karisma saja," ungkap Dionisius warga Ciputat, Tangerang Selatan yang pakai CB150R keluaran 2014. Alasannya karena tensioner Honda Karisma mudah didapat, harganya terjangkau dan pemasangan tanpa ubah apapun. "Harganya waktu itu sekitar Rp 60 ribuan buat punya Karisma, sedangkan yang punya CB150R asli itu Rp 300 ribuan," tambahnya. Lalu bagaimana efeknya dalam jangka panjang? Baca Juga Semakin Panjang Tapak Kampas Ganda Matic Semakin Bagus? Ini Faktanya BerandaTips dan trikStang Goyang dan Oblak ? Begini Cara Menyetel Komstir Honda New CB150R LED Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, kesempatan kali ini kita akan ngomongin cara menyetel komstir Honda New CB150R LED. Perlu diketahui Honda New CB150R LED mempunyai 2 varian atau lebih gampangnya mempunyai 2 jenis generasi, tapi untuk bagian mesin tidak ada perbedaan. Yang membedakannya ada dibagian sistem pengereman, bagian stang kemudi, jalur kabel yang mempunyai sedikit perbedaan, warna dan stripping. Jadi kesimpulannya motor New CB150R ini mempunyai cara yang berbeda -beda untuk melakukan penyetelan komstir, hal ini tergantung dari New CB150R LED generasi awal atau generasi kedua. Biar lebih jelasnya tonton video berikut dibawah ini sampai dengan selesai dan jangan lupa subscribe terlebih dahulu ya bro. Cara Menyetel Komstir Honda New CB150R LED Generasi Awal Sebelum kita menyetel komstir motor ini sebaiknya persiapkan terlebih dahulu peralatannya bro, mulai dari palu, obeng min ukuran sedeng, kunci L12 dan kunci L8. Langkah pertama buka tutup karet di mur segitiga atas, setelah itu maka akan terlihat lubang untuk kunci L 12. kendorkan mur tersebut kearah kiri dengan menggunakan kunci L12, kemudian kendorkan juga baut segitiga atas dengan shock depan bagian atas. Gunakan kunci L8 untuk mengendorkan baut segitiga tas tersebut. Kemudian stel komstir Honda New CB150R, tapi perlu dikatuhi dulu motor ini minta dikencengan atau dikendorin stelannya. Jangan sampai stelan motor sudah kenceng malah tambah dikencengain atau malah stelan komstir sudah kendor tambah dikendorin. foto stelan komstir Honda New CB150R facelift Jadi kalau motor New CB150R LED ini saat belum distel komstirnya terasa goyang, agak mbanting, susah dikendalikan pinginnya belok terus entah kekanan atau kekiri maka stelannya harus dikendorkan sedikit, arah mengendorkannya ke arah kiri. Semantara kalau motor New CB150R LED terasa oblak stang kemudinya dan saat dilakukan rem depan terdengar bunyi cetak – cetak, berarti motor ini terlalu longggar bagian komstirnya. Maka yang perlu dilakukan yaitu dengan mengencangkan stelan komstir motor New CB150R, cara mengencangkannya dengan menyetel komstir kearah kanan. Langkah selanjutnya adalah mengencangkan mur segitiga atas dengan menggunakan kunci L 12, ingat jangan terlalu kencang torsi mur tersebut. Intinya ngga usah ngeden sampai stang tidak bisa dibelokkan, lakukan pengencangan cukup 1 putaran mentok. Setelah itu lakukan test hasil pengerjaan bisa dengan dilakukan rem depan dan digoyangkan stang kemudi kekanan – kiri dengan kondisi ban depan tidak menyentuh tanah. Lebih baik lagi lakukan test drive untuk mengecek hasil pekerjaan, jika dirasa stelan komstirnya sudah pas maka langkah terakhir yaitu mengencangkan baut setiga tiga atas dengan shock depan. Alat yang digunakan bisa memakai kunci L8, jika tulisan ini kurang jelas tonton video dibawah ini ya bro. Check it dot bro.. Cara Menyetel Komstir Honda New CB150R LED Facelift Nah untuk New CB150R LED facelift atau generasi ke dua mempunyai beberapa perbedaan jika dibandingkan dengan New CB150R keluaran pertama, letak perbedaannya ada pada mur pengunci segitiga atas. Untuk Honda New CB150R LED facelift menggunakan mur ukuran 34 mm sama seperti Honda New CBR150R LED, sehingga kunci yang dipakai berbeda dengan New CB150R keluaran pertama, Peralatan yang dipakai untuk New CB150R facelift diantaranya kunci T12 mm, kunci L8, kunci shock ukuran 34 mm, obeng min dan palu. Langkah pertama kendorkan baut pengunci segitiga atas dengan shock depan, kunci yang dipakai menggunakan kunci L8. Kemudian gunakan kunci T12 mm untuk melepas stang kemudi dari dudukannya, agar kunci shock bisa dimasukan ke mur 34 mm. Jika kunci shock tidak bisa dimasukan ke mur 34 mm, maka geser sedikit dudukan stang kemudi dengan menggunakan kunci ring 12 mm pada mur bagian bawah. Jika mur 34 mm telah dikendorkan maka langkah selanjutnya menyetel kekencangan komstir Honda New CB150R facelift, untuk menyetelnya bisa menggunakan obeng min ukuran sedang. Tapi sudut untuk menyetel komstir lumayan susah jadi coba saja dengan membelokan stang kekanan dan kekiri sampai benar – benar menemukan celah stelan komstir. Untuk menyetel komstir apakah harus dikencengin atau dikendorkan sudah gua tulis pada cara pnyetelan diatas jadi kayaknya ngga perlu gua jelasin lagi. Sebaiknya cek hasiil pekerjaan dengan melakukan test drive dan rem depan, jika dirasa stelan komstir sudah pas kencangkan semua baut. Kalau masih kurang jelas silahkan buka video diatas dan jangan lupa subscribe terlebih dahulu ya bro, kalau mau komen silahkan pada video supaya gua bisa dengan cepat menjawabnya. Ok bro sekian dulu dari gua tetep keep riding no arogan hormati para pejalan kaki. Salam oprex dan salam satu asphal selalu.. wor.. wor.. Mandu Upgrade Penampakan Honda CB150R StreetFire – Kerjakan kejadian ini bak salah satu barang roda motor olah tubuh yang dimana hal ini dengan memiliki kapasitas 150cc, Honda CB150R StreetFire memang patut untuk diacungi ibu jari dengan kemunculan pit motor Honda CB150R StreetFire ini, untuk sambutan ditanah air sendiri para konsumen otomotif yang atusias yang sangat luar jamak. Dengan berkapasitas mesin yang serupa dengan pendahulunya CBR 150R ialah 150cc, mesin DOHC yang memiliki 4 klep, ditambah transmisi 6 akselerasi sekali lagi didukung dengan teknologi tercanggih PGM-FI, sudah dapat dipastikan bila motor ini akan menghasilkan tenaga yang sangat baik bilamana putaran atas, akselerasi, irit bahan bakar serta emisi gas campakkan yang dimana lalu ramah lingkungan. Dalam hal ini walaupun Honda CB150R StreetFire ini sudah serupa itu panjang lidah dan performanya dalam hal ini tidak diragukan pun, karuan belaka masih banyak sebagian pemilik Honda CB150R StreetFire nan ingin upgrade kinerja motornya agar dapat lari makin kencang sekali lagi. Oleh karena itu untuk kesempatan bisa jadi ini kami akan mencoba bikin berbagi deklarasi kepada kalian semua yang dimana mengenai tips dan trik prinsip upgrade penampilan Honda CB150R StreetFire mudahmudahan bertambah kencang, sudahlah bikin lebih jelasnya simaka ulasan selengkapnya dibawah ini. Cara Upgrade Kinerja Honda CB150R StreetFire Lakukan daya produksi mesin minus didongkrak setelah permintaan dengan piston standar Honda CBR600RR, yang dimana mempunyai diameter 67 mm, spesies forged, jadi lebih lestari. Produktivitas naik menjadi 166,3cc, blok sedikit dipapas agar menjadi rata dengan piston dan rasio pemadatan dipatok menjadi 11,81. Dan pada Cylinder head di-porting, klep kriteria dipadu per angkup-angkup aftermarket dari Thailand, yang istimewa camnya, custom semenjak bahan mentah. Yang bahanya berpangkal baja KNL K100, dibikin mentah lalu dibubut dengan secara perlahan sampai profil mendekati standar, lalu dibentuk sesuai dengan kebutuhan, mentah di-hardener. Lakukan profil Cam custom ini berdurasi 261 derajat untuk IN dan 264 derajat untuk EX. Bakal gondola mencapai 9,5 mm bikin IN dan EX 8,4 mm, cukup tingkatan ya,,,?? tapi yang jelas suara mesin tetap subtil seperti mana standar. Sediaan udara lampau throttle body yang koinnya diperbesar berusul 29 mm jadi 30,5 mm. Kotak filter dibuang, gantinya filter Kakak, untuk knalpot seorang dengan mengandalkan leher custom dengan silencer Leovince. Dalam mengatur bensin dan pengapian, ECU menggunakan Vortex seperti yang biasa dipakai ART. Limiter dipatok hingga rpm, peak power terengkuh di rpm, jauh di atas standar dikisaran rpm. Berikutnya tiap-tiap kopling pakai n kepunyaan CBR250R yang dipotong suatu ulir. Lega sistem pengadem radiator menggunakan CBR250R biar tetap adem karena sedikit lebih bogok. Untuk adapun biayanya sendiri, kerumahtanggaan paket Upgrade prestasi Honda CB150R StreetFire ini sangka terbatas lumayan mengura kantong yakni selingkung 16 jutaan, apakah anda terdorong bakal mencobanya,,,??? Demikianlah pembahasan adapun Cara Upgrade Prestasi Honda CB150R StreetFire agar dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat untuk beliau semua, terima rahmat banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

cara menyetel stasioner new cb150r